Två varv i hjärtat av Stockholm

Du passerar flera av Stockholms mest välkända byggnader på dina två varv genom innerstaden. Starten sker vid Stockholms Olympiastadion. Banan går sedan längs Valhallavägen och till höger på Oxenstiernsgatan, förbi Sveriges Televisions kontorskomplex. Sedan väntar Strandvägen med vattnet, båtarna, kajerna och de palatslika husen med paradvåningar från slutet av 1800-talet. Fram mot Dramaten tätnar åskådarleden.
Vi springer förbi Nybroplan, Kungsträdgården och Operan innan vi via Strömbron kommer fram till Gamla Stan. Till höger syns Riksdagshuset, till vänster Grand Hotel och vandrarhemmet af Chapman. Rakt fram ligger Slottet.
Det är flackt och lättlöpt längs Skeppsbron – under 1600-talet centrum för Sveriges näringsliv – fram till Slussen.
Vi når Söder Mälarstrand, med pråmar och skepp på ena sidan och Mariabergets 1700-talsbebyggelse på den andra, innan det är dags för Västerbron. De flesta löparna klarar bron galant på det första varvet, men andra gången kan stigningen på 34 meter kännas tyngre.
Efter en lång utförslöpa väntar Rålambshovsparken och Norr Mälarstrand, där banan går längs vattnet fram till Stadshuset. Vi lämnar Kungsholmen när vi springer över Stadshusbron och når Tegelbacken på Norrmalm. Där viker banan av åt vänster in på Vasagatan, förbi Centralstationen och Norra Bantorget.
Därefter springer vi uppför Torsgatan fram till S:t Eriksplan. Banan går sedan på Odengatan förbi Vasaparken, Odenplan och Stadsbiblioteket innan löparna viker in mot Karlavägens lummiga allé.
När Stadion passeras efter 16,6 km återstår det andra varvet. Den här gången går banan vid Berwaldhallen till vänster på Strandvägen och Djurgårdsbrunnsvägen. Löparna springer på Greve von Essens över Gärdet, rundar sedan Kaknästornet och kommer därefter ut på Djurgården. Vi passerar Skansen, Gröna Lund och Nordiska Museet innan vi kommer till Strandvägen.
Från Strandvägen är det samma sträckning som på första varvet. Efter 42,2 km väntar målet på Stockholms vackra Olympiastadion, byggd till sommar-OS 1912.

Utförlig beskrivning av banan, kilometer för kilometer